Boat Review – 44 DeFever

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Wir lieben die Möglichkeit, vielen Menschen beim Kauf eines eigenen Trawlers oder einer Motoryacht zu helfen. Wir planen, eine Vielzahl von Marken und Designs, mit denen wir uns in der Vergangenheit befasst haben, zu kritisieren, um unsere jüngsten Kunden auf den verschiedenen Schiffen zu unterrichten. Alle diese Wasserfahrzeuge, die wir kritisieren, wurden bereits von unseren früheren Kunden gekauft, so dass wir über fundiertes Wissen über ihr Design, ihren Stil und ihre Fähigkeiten verfügen. Wir hoffen alle, dass diese Informationen für neue Käufer bei Ihrer Suche von Nutzen sein werden.

Unter den guten, beliebten Trawler-Modellen eignet sich der 44 DeFever gut für Kreuzfahrtenpaare. Es hat ein großes Achterdeck und Brückenplatz. Das Sonnendeck kann sogar einen 11-Fuß-Whaler tragen oder aufblasbar sein. Die Kabine des Eigners ist riesig und befindet sich im Heck der Yacht. Eine Gastkabine befindet sich vorwärts.

Diese Dame transportiert normalerweise neunhundert Gallonen Dieselkraftstoff zusammen mit dreihundertfünfzig Gallonen Trinkwasser. Reichweite ist zweifellos Eintausendfünfhundert Meilen oder mehr. Der 44 ist wirklich ein zuverlässiger LRC mit einem vollen starken Glasfaser-Verdrängerrumpf. Sie ist nicht mehr im Bau. Die Produktionszeit der 44er Jahre war von 1981 bis 2004

Die 44 DeFever ist ein unkomplizierter zweikabiger zweimotoriger Trawler, der gut für Langstreckentouren geeignet ist. Der stark konstruierte Vollverringerungsrumpf hat einen hohen, ausgestellten Bug und ausreichend Freibord rund um die Decks. Der Überbau verfügt über ein großes Vordeck, ein mittig liegendes Pilothouse / Salon sowie ein offenes Sonnendeck. Die Flybridge verfügt über eine komplette Mittellinien-Helmstation mit individuellen Sitzgelegenheiten. Durchgehende Handläufe und reichliche Seitendecks führen während der Bewegung zu einem geschützten Durchgang zwischen den Vorder- und Achterdecks.

Das 44 DeFever ist ein 44.000 lbs.-Boot, das normalerweise von zwei 120-135 PS starken Lehman-Dieselmotoren betrieben wird. mittschiffs installiert. Tank- und Stromgeneratoren befinden sich in dem eigens dafür eingerichteten, vollständig stehenden Maschinenraum, in dem sich eine Werkbank befindet. Der Maschinenraum ist eines der attraktivsten Merkmale dieses Fahrzeugs.

Ein geräumiges Achterdeck wird durch die Verwendung eines Hardtops vor Sonnen- und Regenschutz geschützt.

Innen Die Hauptkabine verfügt über eine Küchenzeile. Die Bordküche umfasst ein Kochfeld, einen Herd, einen Kühlschrank und viel Stauraum. Es gibt ein L-förmiges Esszimmer. Der untere Steuerstand befindet sich an Steuerbord und bietet mehr als genug Platz für Ihre gesamte Vielfalt an elektronischen Geräten.

Das Vorlagenstateroom ist achtern und hat eine Inselkoje sowie einen komplett ausgestatteten Kopf mit Dusche. Es gibt eine weitere Gästekabine mit V-Bett und angrenzendem Bad.

Ein gebrauchter 44 DeFever wird normalerweise von kompetenten Bootsfanatikern gesucht. Diese Arten von gebrauchten Booten sind in der Regel aufgrund ihrer hohen Qualität beim Bau gefragt. Bei jedem typischen gebrauchten 44 DeFever kann es zu einer Vielzahl der alltäglichen Bedenken kommen, die auf privaten Yachten von früher gesehen wurden. Praktisch nichts stellt ein ernstes Problem dar.

Zum Zeitpunkt des 27.01.2016 sind auf dem Markt 12 44 DeFevers erhältlich, deren Preis zwischen 149 und 324 USD liegt.

Spezifikationen:

LOA: 43 Fuß, 9 Zoll

BEAM: 14 Fuß, 9 Zoll

ENTWURF: 4 Fuß, 7 Zoll

GEWICHT: 44.000 Pfund

Rumpfart: Verschiebung

VORSCHLAG: Zwillingsdiesel, 120-135 PS

TANKAGE: 900 Gallonen Kraftstoff, 350 Gallonen Wasser

DESIGNER: Arthur DeFever

DeFever Hintergrund:

Arthur DeFever nutzte seine frühen Seefahrerjahre, um kommerziell gefertigte Thunfischboote für die San Diego-Fischereiflotte zu bauen. Diese Schiffe erwiesen sich als unglaublich zuverlässig und seetüchtig. Sie wagten sich viele Monate lang vom Hafen. Sie legten längere Strecken nach Süd- und Mittelamerika zurück, bevor sie mit ihren Fischen sicher nach Hause kamen. Hier begann er, die späteren Details zu seiner Freizeit-Trawlerflotte zusammenzustellen.

Die Modelle von Arthur sind aufgrund ihrer konventionellen Linien, ihres gut gemachten Designs und ihrer Langzeit- und Seefahrbarkeit meist beliebt. Ihre vernünftigen Konstruktionen, die sie für lange Reisen perfekt machen.

Ein DeFever-Schiff erscheint unter keinen Umständen überholt. Seine altmodischen Stile bestehen fort.

Arthur DeFever, der als führender Anbieter von Stilen und Designs für Freizeit-Trawler bekannt ist, wurde 2013 weitergegeben.

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